• 14-10-2009: 3era. REUNION PLENARIA DEL CONSEJO CONSULTIVO NACIONAL DE INGENIERIA 2010-ARGENTINA EN BUENOS AIRES
• TALLER PREPARATORIO: “REVISION DE ESTANDARES DE ACREDITACION PARA LAS CARRERAS DE INGENIERIA EN LA REPUPLICA ARGENTINA”, 8 y 9 DE OCTUBRE 2009– SAN RAFAEL MENDOZA
• CONGRESO NACIONAL PREPARATORIO: CIENCIAS AMBIENTALES, ORGANIZADO POR COPIME, 7, 8 y 9 DE OCTUBRE 2009, BUENOS AIRES
• PRESENTACION DE INGENIERIA 2010-ARGENTINA EN EL II CONGRESO INTERNACIONAL DE INGENIERIA – MACHU PICCHU - PERU
• REUNION DIRECTORIO INTERNACIONAL DE UPADI EN PUERTO RICO
• JORNADAS PREPARATORIAS “ENERGIAS RENOVABLES Y NO RENOVABLES”, 22, 23 y 24 DE OCTUBRE 2009, COMODORO RIVADAVIA
• CONGRESO NACIONAL PREPARATORIO “LA FORMACION DEL INGENIERIO PARA EL DESARROLLO SOSTENIBLE ” 29 Y 30 DE OCTUBRE 2009, LA PLATA, BUENOS AIRES
• ENTREVISTA AL ING. MAXIMO FIORAVANTI
• EDITORIAL DEL PRESIDENTE
• CALENDARIO DE ACTIVIDADES

Descargar Carta Oficial de Invitación Plenario

Durantes los días 8 y 9 de octubre de 2009, en la Facultad de Ciencias Aplicadas a la Industria, de la Universidad de Cuyo, ubicada en la ciudad de San Rafael, provincia de Mendoza, se desarrollará el Taller: “Revisión de Estándares de Acreditación para las carreras de Ingeniería en la República Argentina”.

Durante la primera jornada de este Congreso Nacional Preparatorio se abordarán los siguientes temas: “Normas de calidad para las carreras de Ingeniería: diseño, escritura y aplicación. Aspectos técnicos y metodológicos” y “La calidad de la enseñanza de la ingeniería: aprendizajes posibles de la experiencia de acreditación de las carreras”.

El día viernes 9 de octubre, por la mañana, se brindará la Conferencia Plenaria: “Articulación – Ingreso – Permanencia. Hacia la definición de un proyecto plurianual”. Mientras que ese mismo día, por la tarde, se presentará la experiencia de articulación de CGB Pre Ingeniería y se finalizará con la presentación de las conclusiones de ambas jornadas.

Para mayor información comunicarse telefónicamente con la Facultad de Ciencias Aplicadas a la Industria - Universidad Nacional de Cuyo, llamando al (+54) 2627 421947 interno 1503 ó 1509 o dirigiéndose a  Bernardo de Irigoyen Nº 375 (5600), San Rafael Mendoza, República Argentina

Desde el 7 al 9 de octubre del corriente año, en la sede del COPIME, ubicada en la ciudad de Buenos Aires, se desarrollará el Congreso de Ciencias Ambientales.

Durante este Congreso Nacional Preparatorio de INGENIERIA 2010-ARGENTINA se desarrollarán los siguientes ejes temáticos:

Para más  información:
Consejo Profesional de Ingeniería Mecánica y Electricista.
Horario de atención: lunes a viernes de 10 a 17 hs.
Teléfono: (54-11) 4813-2400/ Fax: (54-11) 4814-3664
Del Carmen 776, C.P. 1019, Ciudad de Buenos Aires, Argentina.
E-mail: Esta dirección electrónica esta protegida contra spambots. Es necesario activar Javascript para visualizarla
Página web: www.copime.org.ar

Del 2 al 5 del pasado mes, se realizó la presentación de INGENIERIA 2010 – ARGENTINA, en el marco del II Congreso Internacional de Ingeniería – Machu Picchu – Perú, que fue desarrollado en la ciudad de Cusco de este país.

Este evento contó con la presencia de una delegación argentina, integrada por el Ing. Domingo Martín Gandolfo, vicepresidente del Consejo Consultivo Nacional del Congreso Mundial y Exposición INGENIERIA 2010 – ARGENTINA y Presidente  de la Federación Argentina de la Ingeniería Civil – FADIC; y los ingenieros José María Jáuregui, Ricardo Mulle, Luis María Arrien, José Beltrano y Miguel Chasco, del Colegio de Ingenieros de la provincia de Buenos Aires.

Este II Congreso Internacional de Ingeniería fue organizado por el Colegio de Ingenieros del Perú (Departamental Cusco).

La Unión Panamericana de Asociaciones de Ingenieros (UPADI), celebró su Reunión de Directorio Internacional durante la última semana del mes de septiembre último en San Juan, Puerto Rico.

Con una asistencia de 21 de los 28 países miembros, los participantes fueron Costa Rica, Cuba, Argentina, Bolivia, Canadá, Brasil, Ecuador, El Salvador, Estados Unidos, Paraguay, Honduras, Panamá, Venezuela, Colombia, México, Nicaragua, Belice, República Dominicana, España (como observador), Guatemala y Puerto Rico.

La delegación argentina estuvo integrada por el Ing. Luis Di Benedetto, Presidente del Centro Argentino de Ingenieros, el Ing. Luis Perazo, Presidente del Capítulo Tecnologías de Información y Comunicación (TICs) de INGENIERIA 2010-ARGENTINA y flamante presidente del Comité de Telecomunicaciones de la UPADI, el Ing. Alfredo Arias, Secretario de UADI, el Ing. Miguel Angel Yadarola, Presidente del Consejo Consultivo Nacional (CCN) de INGENIERIA 2010-ARGENTINA y de la Academia Panamericana de la Ingeniería, y el Ing. Francisco Bobadilla, miembro del CCN.

El evento incluyó reuniones de los comités técnicos y otras reuniones en las que participaron funcionarios de primera línea de las compañías de agua y alcantarillado, energía eléctrica, profesores universitarios y presidentes de distintas cámaras y asociaciones y funcionarios del Banco Mundial. En las presentaciones, se expusieron varias iniciativas y la situación en que se encuentran los procesos de desarrollo de los países representados. Las conclusiones del evento se reflejaron en un documento llamado “Declaración de Puerto Rico” que establece la necesidad de mejorar la colaboración entre los países panamericanos.

El Departamento de Estado, el Municipio de San Juan y la Cámara de Comercio de Puerto Rico recibieron y agasajaron a las delegaciones en sus respectivas sedes.

Para mayor información, consultar en la página web: www.upadisede.org

El Centro de Ingenieros, Arquitectos y Agrimensores de Comodoro Rivadavia está organizando las Jornadas Preparatorias: “Energías Renovables y No Renovables”. Éstas se llevarán a cabo en Comodoro Rivadavia los días 22, 23 y 24 de octubre del corriente año.

Entre los temas que se considerarán en dicho evento se destacan: “Energías Convencionales”, que incluirá: Hidrocarburos – Gas y Petróleo: Presente y Futuro; Hidroelectricidad: Presa Los Monos y Explotación de hidrocarburos OFF SHORE. El otro tema de interés será “Energías No Convencionales”. En este caso se disertará sobre: Energía Eólica: Desarrollo actual, análisis regional y mundial. Perspectivas; Energía Marina: Aprovechamiento de Olas: Proyecto TAFRE; Energía del Hidrógeno: Tecnología y desarrollo. Además se realizará un análisis global de la energía: sus orígenes, alternativas; su incidencia en el fenómeno climático; Energía y Desarrollo Sostenible: Pensamiento y Políticas; y su influencia en la sociedad.

Asimismo la organización tiene programada realizar, el sábado 24 de octubre, una visita a la planta de Hidrógeno – CAPSA DIADEMA.

El Centro de Ingenieros Provincia de Buenos Aires junto con la Universidad Nacional de La Plata - Facultad de Ingeniería, Universidad Tecnológica Nacional – Facultad Regional La Plata, Colegio de Ingenieros de la Provincia de Buenos Aires, Colegio de Ingenieros de la Provincia de Buenos Aires Distrito V y la Municipalidad de La Plata, desarrollarán durante los días 29 y 30 de octubre el Congreso Nacional Preparatorio La Plata 2009 denominado: “La formación del ingeniero para el desarrollo sostenible”.

Este encuentro se desarrollará en Hotel Corregidor de la ciudad de La Plata, ubicado en la provincia de Buenos Aires, República Argentina.

Para recibir más  información contactarse con:
Centro de Ingenieros Provincia de Buenos Aires
Calle 53 N° 416 1/2
C.P. 1900
La Plata - Argentina
Tel. 0221- 421-8232
http://www.cipba-lp.org.ar/2009.html
Esta dirección electrónica esta protegida contra spambots. Es necesario activar Javascript para visualizarla

Pregunta: Desde su rol como presidente del Subcapítulo Transporte de INGENIERIA 2010-ARGENTINA, ¿cuáles deberían ser los puntos más relevantes a abordar durante la reunión 2010 de este subcapítulo?
Máximo Fioravanti: De toda la temática de transporte, el alcance del subcapítulo ha quedado circunscripto al correspondiente a Grandes Metrópolis. En virtud de ello se han elegido dos amplios temas:
A – Las implicancias de las restricciones energéticas crecientes a nivel mundial, en las políticas de transporte en las grandes ciudades; y los nuevos desarrollos tecnológicos que la ingeniería puede aportar para disminuir su consumo.
B – Análisis de las experiencias internacionales en cuanto a la Coordinación de políticas y de la complementariedad de medios de movilidad, cuando intervienen varias jurisdicciones, con el objetivo de hacer más eficiente y mitigar la creciente demanda de transporte.

Pregunta: ¿Cuál considera la problemática más importante que existe en las principales metrópolis, con respecto al transporte?
Máximo Fioravanti: En la Argentina, la ciudad que clasifica dentro de las Grandes Metrópolis es sin duda  Buenos Aires, que tiene el dudoso mérito de estar entre las doce mayores áreas metropolitanas del mundo. La principal problemática que atañe al transporte del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) es consecuencia de un crecimiento desmedido, sin solución de continuidad, resultado de la presión de los intereses inmobiliarios, el desorden y la discontinuidad de políticas territoriales. En definitiva, la falta de visión y planificación estratégica.
Los males que esto ocasiona avanzan más rápidamente que las soluciones técnicas y las inversiones que se pueden aportar desde la comunidad y desde el Estado.
Esperamos que las conclusiones de INGENIERÍA 2010-ARGENTINA, ayude a las otras grandes ciudades de nuestro país, como Rosario, donde afortunadamente los inconvenientes señalados no han alcanzado aún un nivel irreversible.
Además, en el AMBA aparecen jurisdicciones superpuestas que no tienen sentido de existir, y las restantes no han sido aún capaces de consensuar y coordinar políticas y medidas racionales que mejoren la oferta, la calidad y la eficiencia del transporte en el área.
Por otro lado, el sector transporte es un significativo consumidor de recursos energéticos y un gran productor de contaminación ambiental.

Pregunta: ¿Cuáles serían las posibles soluciones de esta problemática?
Máximo Fioravanti: Algunas soluciones no tienen que ver estrictamente con la Ingeniería, como lo es la educación vial y la modificación de las conductas de los habitantes del área metropolitana en el uso del espacio público y los medios de transporte.
Las otras, requieren un acuerdo político y los efectos se verían a muy largo plazo. Por ello debería comenzarse inmediatamente.
Entre las de corto plazo podemos mencionar:
Establecimiento de políticas que alienten la descentralización de las actividades en el área.
Cambio de jurisdicción de los ferrocarriles suburbanos a favor de un ente tripartito conformado por la Ciudad de Buenos Aires, la Provincia y la Nación.
Transferencia de la jurisdicción sobre los colectivos, desde el Estado Nacional al Gobierno de la Ciudad.
Ampliación de la red de subterráneos.
Instrumentación de BRT (Bus Rapid Transit) en varios corredores, hasta tanto la infraestructura del subterráneo pueda ser construida.
Modernización de la flota de colectivos, mediante la incorporación de vehículos dobles articulados. Cambio paulatino por tracción eléctrica. Incorporación de tranvías sin catenaria.
Modificación de las líneas, de los recorridos y de las paradas de los colectivos para mejorar la complementariedad con los otros medios. Establecimiento de horarios de estricto cumplimiento con aumento de la frecuencia en los horarios pico.
Establecimiento del Boleto Único abarcativo de todos los medios masivos en el área.
Soterramiento o elevación del las líneas férreas suburbanas, según corresponda en cada tramo.
Transferencia de la jurisdicción sobre el puerto Buenos Aires desde la esfera del Estado nacional al Gobierno de la Ciudad.
Traslado de la pista del Aeroparque al río de la Plata (Aeroisla).

Pregunta: ¿Cuál es la implicancia de las restricciones energéticas en la problemática del transporte urbano?
Máximo Fioravanti: Tendrá el efecto benéfico colateral de disminuir la contaminación. Pero, al mismo tiempo encarecerá cada vez más la movilidad.

Tecnología, innovación y producción para el desarrollo sostenible, he ahí el objetivo de nuestro evento.
Ello implica satisfacer las necesidades humanas actuales sin comprometer la capacidad de las futuras generaciones para continuar por este camino.
Se puede crecer, pero eso no implica desarrollarse.
El crecimiento es espontáneo y se agota en sí mismo.
El desarrollo da las herramientas para avanzar, mediante una adecuada planificación, hacia el destino que las sociedades se propongan.
Debemos pasar del crecimiento al desarrollo.
Para dar ese salto debemos aunar voluntades, minimizar las divergencias y maximizar los coincidencias.
No hay desarrollo sostenible sin políticas de largo plazo y a la vez estas políticas son imposibles de formular sin un consenso mínimo de la sociedad.
INGENIERIA 2010 ARGENTINA ha comenzado a promover este camino, Y lo esté haciendo bien.
Pero, parafraseando a Sócrates, “Comenzar bien no es poco, pero tampoco es mucho”
Continuemos pues por este camino.

Hasta la próxima edición.

Ing. Mario Telichevsky
Presidente del Comité Ejecutivo Central
Congreso Mundial de Ingeniería y Exposición
INGENIERÍA 2010 – ARGENTINA

Información de interés:

• Auspiciantes
• Call For Papers
• Calendario
• Dossier de prensa

Boletines Anteriores:

• Novedades #12
• Novedades #11
• Novedades #10
• Novedades #09
• Novedades #08
• Novedades #07
• Novedades #06
• Novedades #05
• Novedades #04

 

INGENIERIA 2010 ARGENTINA, CONGRESO Y EXPOSICIÓN. TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS.